Pont Dur Adeiladwyd Gan Bailey Dalen

Dyluniad gosod pont Baileysteel i osgoi crynhoad straen gymaint â phosib
Wrth ddylunio pont ddur dalen Beret, mae angen dewis dalen Beret gyda chaledwch digonol, osgoi crynhoad straen a manylion strwythurol sy'n dueddol o flinder, strwythur a dull ar y cyd cymaint â phosibl. Ar fyrder y newid adran yn y ffordd o drosglwyddo grym yw'r prif ffactor sy'n effeithio ar y crynodiad straen. Dylid osgoi'r newid adran sydyn yn nyluniad pont ddur dalen Beret, er enghraifft, dylid gosod yr adran drawsnewid cromlin cyn belled ag y bo modd yn y cysylltiad siâp T er mwyn osgoi corneli corneli.
Mae nodweddion ffilmiau beili fel a ganlyn:
1. strwythur syml
2. cludiant cyfleus
3. Mae codi yn gyflym
4. gallu llwyth mawr
5. da interchangeability
6. Ymatebolrwydd cryf
Felly, dylid pennu trwch plât dur a dur adran ar gyfer yr aelodau. Yn achos trafnidiaeth ffordd, ni ddylai lled a hyd y cydrannau fod yn fwy na'r dimensiynau mawr y gall cerbydau a ffyrdd eu cludo. Ar yr un pryd, dylid lleihau llwyth gwaith cydosod neu osod y safle gymaint ag y bo modd, dylid lleihau'r cysylltiad safle, dylid cyflymu'r cyflymder adeiladu a gwella'r ansawdd strwythurol. Oherwydd na ellir gwarantu tyndra rhyng-haen y rhan gyswllt heb ei bolltio neu heb ei weldio, mae'n hawdd ffurfio sêm denau i amsugno dŵr ac nid yw'n hawdd ei sychu.
Er mwyn atal trawstiau dur rhag cyrydiad, ni ddylai fod unrhyw rannau cyswllt heb eu bolltio neu heb eu weldio yn y strwythur trawst dur. Mae'r plât ar y cyd wedi'i leoli ar groesffordd sawl gwialen, ac mae grym mewnol y gwialen llinynnol a'r gwialen bol yn cael ei drosglwyddo trwy'r plât ar y cyd, felly mae cyflwr straen y plât ar y cyd yn fwy cymhleth, gan gynnwys straen cywasgol, straen tynnol, a straen cneifio, ac mae'r dosbarthiad straen hefyd yn anwastad iawn.